第129章工科男的乐趣
轿车的底盘,决定了轿车的档次。
一辆轿车,行驶是否平稳,制动是否灵敏,操控是否顺畅,传动是否及时,跑起来是否有噪音,全跟底盘有关。
徐飞第一次试验失败后,按照机械工程师提供的引擎布局,借助基础生产线,再次制造多款大型发条汽车。
随后拆除外壳,启动战车碾压……
忙活整整一上午,最终获得一套还算满意的半成品。
与战车那种铁皮柜子底盘不同,它是一套高锰钢合金构成的‘工’字型金属架。
由于采用全时四驱方案,‘工’字的前端叫转向驱动桥,后端叫驱动桥,中间叫传动轴。
按照机械实验室设计的‘悬架’方案,其借用恐怖蜘蛛的机械腿构造,前后均采用五连杆+战车火控系统中的稳定装置。
比如轿车高速行驶,猛地左拐,或者猛地右拐,四个轮子在横向稳定杆,和独立悬挂的作用下,不断变换姿态,令车身犹如鸡头,无论怎么跑,始终处于同一水平,避免侧倾风险。
按照基础生产线自带电脑给出的模拟数据,麋鹿测试90km/h,直接秒杀了世界第一的雪铁龙V6,85km/h。
不过,徐飞也是最近才发现,基地电脑具有一定欺骗性。
像组装版M8的参数,跟灰熊战车一模一样。
但两者对战,灰熊战车怕不是能打五辆M8。
尤其‘飙车式射击’环节,组装版M8在大马操纵下,竟然崩出好几个螺栓,炮塔也歪了……
所以,汽车底盘模拟测试的数据,只能参考。
真正效果如何,需要实测。
中午吃俩包子,众人继续忙活。
有了底盘、悬架,接下来就是设计轮毂、轮胎,测定直径、胎压、截面、抓地力……
另外,1号机械实验室设计‘爆破气囊’,先拆卸恐怖机器人,从超大号boom~中,提取微量诈药,再利用纤维材料,制作可压缩的安全气囊……芯片激发后,诈药燃爆,令气囊瞬间膨胀。
不过,制作出来,还需进行各种碰撞试验,此事稍后再议。
2号机械实验室设计档位、中控台外壳……
1号电气实验室设计电路、音响、灯光……
2号电气实验室,拆卸战车电台、制作播放器……
未入驻机械实验室的工程师们,则拆卸其它恐怖机器人,整合雷达和红外设备……
由于只制造一辆样车,所有项目进行的飞快。
短短不到一小时,徐飞便获得一辆丑陋的框架版红旗。
目前尚未设计车身,暂时没有长宽高的数据。
但根据底盘的规格推测,长不低于6米,宽少说米,高怎么也会达到米。
搞定以上这些,接下来进行碰撞试验,测试框架吸收能量的上限,以及安全气囊的保护效果。
测试分两个环节。
一是主动碰撞。
生
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