砥柱山的三门分割出了后来的三岛,此三岛就是砥柱山的剩余山体,当然了,在这个时期,这三个玩意依旧是三座山的高度而并不是三个岛屿,成为岛,那是历朝历代对砥柱山的施工,而逐渐变成的。
《陕志》中说三门,中间的是神门,南方的是鬼门,北方的是人门,在大拐弯的区域,妘载基本上也是按照这个记录来修的,因为实地考察之后,所得出的结果大致也就是这样了。
“内圈的水流跑得快,因为拐弯的距离短,那么就激烈,就像是比赛跑步一样的道理,外圈跑得慢,而且相比内圈的山体好修筑开凿,所以河道就宽阔,地势也缓和,就跑得慢,可以行舟船。”
妘载拿着那根树枝,指着身边的人门施工区。
首先不要慌,拉扯一下,疾跑一开,然后一个外圈刮....
刮不到不要慌,对吧,如果你是内圈刮,那么就没有伤害,然后就快速回城,这么一说是不是就理解了,所以内圈的水流,也就是鬼门的水流,迅猛无比,能把你快速送回娘胎重新设计。
所以古书籍中说“惟人门修广,可行舟;鬼门尤险,舟筏入者鲜有得脱。”
而“三门之广,约三十丈”。
向东边走一百五十步,当然古人一步是现代人两步,也就是三百步的距离,有一座大峰特立独行,很嚣张的屁股坐在原地,这就是砥柱山。
从砥柱山而下,至五户滩,也就是妘载上次用渔网球捕捉五户神的地方.....
麻麻载使用了渔网球,收服了五户神!
从砥柱到五户的滩,有一百二十里,这么一个大拐弯有六十公里还是挺远的,两岸是巍峰重岭,干霄蔽日。
然后水流冲湍激石,又有一十九片水滩,这里的水流非常迅急,经常破坏舟船,是自古所患之地。
也就是说,出了砥柱山和五户神的区域,还不要太骄傲,后面还有十九片区域,水流同样湍急,这就是汉武帝时期从黄河运粮食,那些运粮食的人天天骂的原因。
这些地方是真的不好运,但其他地方也确实是比陆运要快一丢丢。
至于神门,那是黄河自己的冲刷轨迹,是水流历经千载万年自己开凿出来的。
“我们开凿这片区域,可能有些人觉得,是违反了天地的共性,山川自有其功能,我相信当年大家都听说过,共工要在大河附近修筑一些‘磐石’,以此来试图减缓水流的流速,其实共工的想法是可行的,但是他的设计是不可行的,这也是我当初和晏龙大人、欢兜大人所说的事情。”
话出口,妘载没有看到晏龙也没看到欢兜,边上伯成子高就说,欢兜据说是跟着共工跑了,但大家没见到他到底是不是投了共工,总之他已经不算是中原的大人了。
晏龙的话,负责和东岳放齐一起与东夷作战,
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