公交车属于前置后驱,如果让老洪想想办法,在尾部开辟后备箱,说不定今后物流也能用到。
改造需要跟有关部门沟通,不过,客车都有专用行李舱、行李架,帮忙拖运点货物并不算啥。
前段时间就有许多司机反应过,某些村镇的大爷大妈,经常会把装有鸡蛋的筐子放车上,委托司机帮忙送到小青山集市卖掉,大爷大妈们也不走,就坐在公交站里聊,偶尔还会帮忙打扫打扫卫生,等熟悉的车牌再次映入眼帘,立马起身要钱。
这姑且也算是一种全新的乡村文化!
葛小天并没有制止,等枢纽系统投入使用,一切都能解决。
老秦此次到访,不只是为了解决配送问题,还有年底分红,店面扩展,追加投资,股权变动等等。
洽谈许久。
小黄打来电话,五十名退伍人员前来报到了。
前段时间已经跟济府协商过安置问题。
天成提供五十个公交车司机的工作岗位。
公交系统成立之初,依旧是最普通的那种,甚至为了安全,还额外安排一名天卫当做乘务员,防止早班车、晚班车被劫。
等路线成熟后,方才在每个站点建造钢结构售票厅,天卫乘务员则是留在站点维护秩序。
葛小天的想法是,等退伍人员到岗,全去考公交驾照。
这个跟A照不同,无需增驾,可以直接申请考试,平时不开公交的时候,大概相当于普通小轿车驾驶证。
目前公交系统的司机,全是机械部调过来的A照老司机,后八轮、牵引车什么的,司机本身就难招,如果跟退伍人员调换一下,早班晚班既有安全保障,又能充分发挥各自职能。
其实他想要更多退伍人员,今后枢纽系统铺展开,需要的司机数以千计。
老兵么,既有效率,又有武力,路途艰险,能免掉许多没必要的麻烦。
待遇方面。
跟天成正式员工一样,五险必须有,一金看个人。
毕竟大部分员工来自农村,基本不会买商品房。
其它的,干满三年再说。
今天退伍人员只是报到,年后再入职,无需过去。
交代小黄几句,老秦准备返回鸭子店,葛小天则是决定前往大刘庄。
造车的事情,需要跟大刘详细谈谈。
像制造车壳子需要的冷轧薄板。
生产车大梁、横梁等构件的QSTE系列钢材。
生产车构架、车轮毂的SAPH系列钢材。
以及铸铁发动机或者铝合金发动机需要的特种材料。
隔行如隔山,体育中心需要什么型号他都懂,但造车还需专业人士。
反正双方都需要,明天去济府炼钢厂谈合作,有必要带上那几个见过世面的老家伙。
然而,跟老秦还没动身,售楼处大门忽然被完全推开。
冷冽寒风裹挟着雪花刮进大厅,令人忍不住打个哆嗦。
下一刻。
一名脚踏黑色高筒
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