TiTa肯定也在配合造势。
巴费特在接到赵德柱电话之后,简单的分析了Uber租车模式,表示谨慎看好,还提醒赵德柱不要忘了北美汽车普及程度,跟亚洲的区别。
赵德柱信心满满:“甭管人均多少车,异地用车的需求不会少,最重要的是这玩意儿会彻底颠覆原有的出租车行业,移动互联网会让每个想挣点小费的车主,都成为出租车,我们可以把这称之为叫做网约车,通过智能手机在网上约车。”
这种事情肯定是陈燕玲做翻译。
赵德柱跟个阔少一样瘫坐在皮沙发上,姑娘笔挺的侧坐在旁,都很舒适愉悦。
股神艰难跟上年轻人的瞬移思路:“在花旗,一般用电话预约出租车。”
赵德柱就是主动把有争议的东西先送给欧美,而且加速引爆其中的矛盾,看看你们能怎么处理烫手山芋。
说到底,这会儿花旗彼岸的两位大学生没准儿还没赵德柱精通网约车。
上一世十多年后,随便来个经常打车的,都清楚各种细节吧。
所以现在微微一笑:“智能手机带着GPS定位,我约个车,司机接单,瞬间能看见我在哪里,到哪里去,费用是多少,用户也能马上看到车在什么位置,甚至好几辆车抢单,您觉得哪个更先进?”
股神倒吸口气:“汉斯的出租车行业似乎已经逐渐达到这种定位程度,但你这个普及到每个参与司机,嗯,还有用户,智能手机的确是最重要的载体。”
赵德柱描绘:“这个生意有很多未来,譬如你要接待个贵宾,直接约个劳斯莱斯去机场接到公司,不过几十百多美元,对小公司是不是很有诱惑力?又好比我俩看完电影,我得回公司工作,叫个舒适高档的豪车把你送回家,女人是不是觉得很温暖?只有互联网方便管理所有的车辆状态,普通电话约车能低成本做到?”
股神已经难以置信:“可以拓展出这么多的层面?”
赵德柱看了陈燕玲骄傲的侧影就得意:“我已经解释过无数遍了,五年前我就构想过租车生意,这是我挖到第一桶金的起点,没人比我更懂租车生意了。”
股神简单直接:“好,我跟投了,我到HK的时候再看看你的第一桶金。”
赵德柱欧克欧克。
陈燕玲给赵德柱列出所有TiTa上面推动的投资神童话题。
老盖更给面儿,又录了段视频放在自己的TiTa朋友圈,谈论自己对查尔斯赵的看法,各种商业互吹溢于言表。
对互联网世界的远(si)景(kong)洞(jian)察(guan),对智能手机的开(wan)创(wu)重(shang)视(zhi),更是很期待和东方的伙伴一起探讨对目前互联网发展的忧患……
嗯,老盖总是这样一副忧球忧民的苦大仇深样,
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