.实验室的事情,耗费了李云太多的精力、设备、人员、资金,每一个环节都离不开他的牵头,虽然有诸位资深学者的帮助,但是也把李云累了个够呛,即便是在国外的几次重要的投资都没有这么的累。不过对于这个,李云并不叫苦,这个项目是未来中国腾飞的关键,成为了世界首富,富可敌国又能如何,自己的国家不强盛,怎么可能直起腰杆子。
24个项目,可以说没有轻重缓急之分,每一个都重要,每一个都对相关的行业有着极其深远的影响,不能偏向,只能全部重视。唯一庆幸的一点就是,资金比较的充足,让他们可以选择的余地较大,即便这样,等到一切都尘埃落定的时候,已经是几个月之后了。
算算时间,差不多一年多都没有回到总公司那边了,把所有的事情交给林清雅一个人,肯定要把她累个够呛。李云本来想要回到总公司,帮助林清雅减轻负担,但是接下来的请柬,却让他的行程更改了。
请柬是刘享雨亲自送过来的,总理邀请的,这样的情况下,李云怎么敢怠慢立刻改变了自己的行程。更何况这个项目也是李云非常支持的,如果不是有了教育基金这个项目,他肯定要支持的项目。
这段时间太忙,他忙,刘享雨也不闲,跟着总理也是东跑西点的,虽然大多数时间在同样的一个城市,见面的机会还是比较少的。这次的见面,也是时间有限,趁着这个时间,俩哥俩倒是好好地聊了一下,相互介绍了一些情况。
李云虽然支持,不过这一年来,他的心思都被教育基金的事情牵扯去了,特别是后面的实验室的建设工作,简直是竭尽心机的,几乎没有时间关注别的情况。在刘享雨的介绍下,对于目高速铁路的建设情况有了一个直观的了解。
请柬上面,被邀请的日子是2003年的12月19日,这个日子没有什么特别的,但是对未来来说,确实是一个可以载入史册的日子。这一天是中国高速铁路开始全线开工的日子,自从中央决定在全国范围里面铺设高速铁路干线之后,在这一年多的时间里面,铁道部会同国务院各部委,一起做了差不多一年的准备工作。到了这一天的时候,已经基本上准备完毕了,这一年多的时间,可以说是中国的高速铁路事业发展最快速的时间,中国的高速铁路技术,已经步入了世界先进的行列里面。
巨大的资金投入,各方面的政策倾斜,让以sy机车厂、宝山钢铁厂等高速铁路相关行业得到了很大的促进。特别是sy机车厂,更是研究出来了居于世界先进水平的机车。本来sy机车厂的技术实力比起世界先进水平有一定的差距,不过在获得了日本的一些先进的技术之后,sy机床厂的技术实
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