同等生产力下,大量的货币冲入市场,必定会对推动物价的上升,这就是所谓的通胀。
反之,同等的货币体量情况下,生产力提升,原材料获取廉价,则会形成通缩。
入驻琼海三年,琼海总体上还是在搞大锅饭,唯有少量的货物与金钱流通与市场。
虽然外有商贾源源不断将物资运入琼海,琼海内部出产蔗糖,琉璃输入中原。
但在整体上,外循环与内循环并非一体的而是相互独立,以朱允熥为中心进行了结算。
三百多万两的白银利润,短时间注入大明,整体影响不大,但也足以破坏一地的经济环境,更别说对物资需求相对保守的琼海国内!
这也是朱允熥一直没对货币进行改革的根本原因,基础太差,动刀不易!
……
远洋海事局!
以本次远洋贸易所得收益,扣除成本,纳税后的剩余资金注入。
总股本一万股,每股三百两白银。
按照过往的约定,五家的海运贸易,朱允熥皆拥有一成的收益也就是三十万两,依次占一千股……
林天麓,敬业斋,江西富家,江南陈家,四川陆家,山西张家,湖广周家,七家组织货源,运行商贸得六成利润,六千股按照规矩分润给各家。
剩余三成股份……
工部,军机,各占五百股,分润掉一成。
最后两成也就是两千股,按照职务,以及海上的规矩分润给船员与随行人员。
完成股份分配确认之后,远洋海事局将获得远航贸易专营权,负责开拓琼海国远航贸易工作,制定规则,后来者想要经营远洋相关业务,皆需以挂靠的方式与远洋海事局进行合作。
同理亚龙湾自由之城获得南洋贸易专营权,全权负责琼海国南洋贸易业务,制定相关规矩。
同时,海口新港为远洋海事局母港,出资一百万白银后获得新港51%的股份,剩余49%归属琼海国行政体系,远洋海事局负责日常运营,行政体系负责监督。
再出资五十万两,获得三亚造船厂51%的股份,剩余49%归工部所有,远洋海事局负责日常运营,工部负责技术支持。
从而最大限度将白银以及等价物截留在琼海财政中,只要保证好远洋海事局的运转,就会给人一种吃相难看的感觉。
……
积分制!
积分制分个人积分制,与集体积分制度。
个人积分制,主要来源与个人纳税,辅以配给等级,赏功,表彰,职业技术等方式。
积分使用体现与房屋购置,土地购置,子女入学,医疗,养老,优先晋升。
同时划出红线,一经犯罪行为过去所得积分冻结,五年以上刑期者积分清零,十年以上刑期者积分账户注销。
集体积分,主要源自集体纳税,按照每十两白银纳税为一积分计算,辅以行政体系奖赏,参与辅助琼海国国内
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