而且英国佬的摩托车本来就没市场,三江水做这生意,英国佬肯定不会去找他麻烦。
把这事一说,三江水一拍大腿,“我这就去找下山豹聊聊,先运他一船摩托车过来试试。
要是真赚钱,今后我就做这生意。”
楚向前嘴角一笑,虽然是在帮岛国企业赚钱,但这也变相的在给本田等四大摩托车公司添堵。
说不定普利司通转型,不再做摩托车的决定,会拖后好些年。
甚至直接把他们的技术买过来,自己在港岛组装生产摩托。
这年头港岛有机械厂、有钢铁厂、有造船厂,大小零配件生产厂就更多。
可以说,在80年代之前,港岛的轻工业其实还不错。
可惜到底市场太小,仅仅靠港岛一地,是养不起这么多轻工业公司的。
靠着对外出口来赚钱,竞争异常激烈,而且研发的经费自然也少。
但最近10年里,生产低价摩托车,还是不难的。
专门出口东南亚,低价抢夺市场,赚钱应该不难。
可想壮大基本上没戏,最后会和港岛绝大部分轻工业一样,只能没落和破产。
所以楚向前想了想,还是放弃了这念头。
要是80年代,那楚向前肯定毫不犹豫大举进入内地,至少30年的发展红利,想不赚钱都难。
随后心里又冒出个鬼主意,拉着三江水说道,“你和下山豹谈的时候,问问他,和他合作的岛国社团,做不做偷摩托车的生意。
二手车的四五成价,基本上等于新车的2成价。
从岛国运二手摩托,到港后,你们自己先卖。
要是实在卖不动,我帮你找些卖家。
和东南亚的合作者谈妥了价格,摩托车进港后都不用在港岛报关,直接起运,运去东南亚。
一船几百辆,怎么着也能赚他三五万。
一个月一船,或者半个月一船,一年就是几十万,上百万。”
楚向前看不上这生意,但对三江水来说,一年几十万就是大生意。
毕竟几十万能在铜锣湾买10套房子。
也就是说,以房价来考虑钱的价值,这年头1万港币,等于几十年后的1百万。
大几千万的生意,就算是几十年后,也没人能拒绝。
三江水听完就咽了咽口水,怎么算,这生意好像都可行。
要是一辆二手摩托,才五六百块钱,真会有不少人花钱买,毕竟一辆新自行车就得两百左右。
五六百块钱买一辆二手摩托,市场虽然不算大,但一年卖一两千台,好像也不难。
再不济,把摩托车运去东南亚,那边的市场更大。
就算是运去湾湾,在湾湾的社团没反应过来之前,赚他一年半载,应该也能赚到上百万。
更别说岛国1年生产的摩托140万辆,一年偷一两万辆摩托,好像也不难。
下山豹和赖根元想都没想就同意了合伙走私摩托车的事。
而且按照
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