第481章路线调整
国庆期间是一个消费高峰,前程汽车销量持续上涨,可惜股价就是不涨,SUV领域长城汽车也在成长,8.98万起售的哈弗H6被视为前程CS6最有力的挑战者。
曲黎虽然重视长城哈弗,但他现在心气大了不少,直接将目标瞄准了合资车,想要将大众途观等品牌斩落马下。
“只要汽车电动化趋势不变,全球没有任何一个品牌在智能化上能超过荣耀加前程汽车的组合。”曲黎在微博上吹牛,可惜具有自主可控知识产权的操作系统内核研发才刚刚起步,不然具有更多的说服力。
国内外消费者认可了智能手机,认可了荣耀品牌,还没有认可国内的互联网科技企业,要知道成年人的思想已经定型了,外力很难改变。不是有消费能力“老人”不爱国不相信国产品牌,是国产品牌这么多年给“老客户”的伤害太大了。
比如现在SUV排行榜,众泰、华泰等一些莫名其妙的品牌的排名居然很靠前,买了这些车的车主,对国产车该有多失望啊。
所以要改变国内消费者的印象,余大嘴式的吹牛几乎是必须,可能等到2035年能够坐火车到弯弯旅游前后,情况会发生逆转,大家会更喜欢听“实话”,厌恶吹牛。
要想言之有物的吹牛,还不能很快被打脸,就需要多做功课,曲黎对前程的汽车智能化有很大的信心。
“如果不是成为华人首富,感觉自己很有逼格了,真想和全球汽车年销量能超过50万台的车企赌一把,十年内有一个算一个,能在汽车智能化超过荣耀加前程汽车组合的,我就在油管发视频亲口承认他们的汽车牛逼,反之,该企业CEO……”
陆涛等人不行,曲黎只能亲自上阵,破冰:“如果消费者购车只考虑汽车的机械性能,我绝对不会进入汽车行业,但现在越来越多的消费者在意汽车的舒适性,安全性,还有智能化,所以也就有了前程汽车的机会。”
“假设BBA等高端品牌能够把汽车的机械性能做到95分,大众丰田能够做到90分,那前程汽车5年内能做到85分,十年内能做到90分。”
“汽车的舒适性和智能座舱、汽车底盘有很大关系,各种芯片、传感器,车机系统的加入能将被动悬架升级成主动悬架,这方面荣耀有优势,我们的人才架构和组织优势非常明显。”
“安全和智能化关系密切,高级智能辅助驾驶系统将会不断迭代到自动驾驶,这需要人工智能等底层技术的升级,荣耀和聚美在这方面都有投入,国外谷歌投入比我们更早。”
“就算自动驾驶暂时难以实现,我们的辅助驾驶系统也能将汽车安全提升一个量级……”
“回到汽车行业,就算只考虑燃油车的情况下,假
请收藏:https://m.bq777.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)