第490章新工厂
现在距离2012年还有一个多月,前程汽车现在借钱,一边展开收购,一边通过合法途径转变成外汇,还要准备挖人。
前程汽车只需要萨博“凤凰平台”的使用权和后续开发权,在他们破产前完成收购,对管理层是有好处的,至少可以保证员工的权益。萨博12月份就会宣布破产,所以啊,时间挺紧张的。
随后曲黎就发现,企业负债似乎对公司利润影响不大,只要经营产生的利润高于利息就行了。前程汽车最大的问题是外汇,在欧洲成立研发中心,收购凤凰平台的投入不会低。
不过投资算不算成本?能够在今年买下凤凰平台吗?曲黎有些后悔没有早些发现这个机会,明年的赢利计划有些难啊。
安排人去欧洲探路,不仅有荣耀员工做指引,曲黎在德国有不少“朋友”,前程汽车的人在异国他乡至少不会两眼一抹黑。陆涛是青花大学汽车工程专业毕业,是懂技术的,为人才和技术收购,肯定是他出马。
曲黎擅长“赋能”,做了各种准备,如果能快速打包收购开发团队和技术,让荣耀掏钱是可以的,可惜暂时没有瑞典开店的计划,新闻造势只能从其他国家开始。
荣耀每年都有营销费用,虽然是年底了,而且是欧洲公司负责,这个时候插手,也算一个测试吧,看总部的控制力有多强。让欧洲人能够在网站找到荣耀和前程汽车的资料,这是一个长期任务,需要不少时间,和曲黎个人形象塑造很难分开。
这时候他的优势就显现出来了,荣耀、聚美、FB、推特和特斯拉的发展都离不开曲黎的身影,到处都有他的传说。对欧洲的汽车工程师来说,和一个全球都有知名度的人合作,还是和一个异国他乡的陌生土豪合作,哪个更有吸引力?
优势是一点点积累的,就好像前程汽车吹了三年的牛,今年成为国内SUV的新王,呃,好像又吹牛了,上半年前程汽车受限于产能,销量没有起来,下半年没有产能问题销量马上就好了。
“一款车的销售周期大约有三到五年,明年前程CS6就会有自研发动机的改款,一月份旧款会降到10万以内,从目前的情况来看,销量又会有很大的增长……”夏明飞找曲黎聊天
“你的意思是?”
前程汽车目前计划:2015前后会推出第二代前程CS6和CS8,会综合考虑汽车销量,消费者等情况反馈可能每年都会有改款。
“我们三四十万的产能几年能够饱和?”夏明飞,他很看好前程汽车的销量,曲黎在国内知名度是巨大的优势,现在国内连众泰、华泰这种品牌都能大卖,可见消费者是多不挑剔。真不能怪国内消费者喜欢合资车,人家的上限可能不高,但下限很高啊。
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