第545章蚂蚁森林
回到北津不久,曲黎就见到了国电投领导,说起他想要参与到塔拉滩光伏电站的初衷:为了保证湖湘工厂的电力供应,还有繁星基金要展开环保和扶贫活动。
这蜿蜒曲折的关系,很难让人相信,可又不得不信,曲黎不是正常人,他的思维不正常就显得很“正常”了。
他们见面聊天不会只说到三十多亿投资的光伏发电厂,电投集团有高管买了前程几何,用户体验很不错,就是充电不方便。
“我们本来还有好几个人想买,可一看要等几个月……”
“前程汽车的产能问题到底是怎么形成的,你们就没有规划?”有一个不懂事的人口直心快的问到
曲黎面露尴尬:“主要还是缺钱,以前荣耀可以拿着运营商的订单贷款,我们有足够的利润可以支撑产能扩张。前程汽车之前卖车基本没有利润,直到今年……”
“国内汽车市场竞争太激烈了。”
“前程几何的优势能保持多久?”
曲黎想了想说:“如果我们停止研发,三年内没有传统车企能够造出超过前程几何的纯电车;如果不计成本的投入,没人可以超过我们;如果考虑盈亏平衡,能够领先全球10年。这只是粗略的估算,还要看各国对纯电车的扶持力度,这决定了我们的持续投资的决心,技术进步的速度……”
“本以为上汽、广汽能成为……”
“你们缺钱扩建产能可以找银行贷款啊,国开行利息比较低,我认识他们……”
“谢谢,前程燃油车产能不够也有我的问题,我们毕竟只有两款SUV车型,真没想到会卖的这么好。”曲黎“凡尔赛”一番
“我们本来规划了轿车、越野车,可很难在成本和性能之间做平衡,在20万以内的轿车里缺少竞争力……”曲黎继续说,汽车企业最终拼的是产业链整合能力,而不是“黑科技”。就好像未来的智能手机,产品趋同,用户体验差距越来越小,可有的卖一万,有的就只能卖2000,那时候要拼的还有品牌影响力。
“另外就是驾驶体验,我们在底盘调教、主动悬挂上缺少经验,所以只好到欧洲建立研发中心,掏钱买时间,相信几年后前程几何可以有更好的驾驶体验……”
不同于其他品牌,对自身的问题讳莫如深,曲黎是放开了讲,这么做是有前提的,他有荣耀品牌和各种“黑科技”加持,优点十分突出,也就是俗话说的“一白遮百丑”,真要有二三线品牌敢学曲黎乱说话,后果不言自明。说到底敢说话、乱说话本来就是品牌塑造的一部分。
曲黎和他们聊的很尽兴,为塔拉滩光伏电站合作打下了坚实的基础,比如可以引进有华投背景的湘江投资代替繁星出资,繁星负责建低密度的光伏牧场。
和国电投
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