第580章发展的变化
空射运载火箭的初衷是为了提升效率,降低成本,星河动力现在从零开始,连火箭都没有发射,到时候买一架退役的客机找地方改装?
不过曲黎本来就是为了拓宽他们想象的边际,别把在央企做事的那一套思路带到星河动力,他是愿意接受失败的。
在星河动力跟着跑了几趟流程,看管理方面有没有问题,曲黎很快就来到几何汽车。他旗下这么多企业,要论熟悉程度,最了解的肯定是电商零售,其次是汽车,然后才是智能手机,火箭发射。荣耀的成功是运气,是品牌塑造,和怎么造手机关系不大。
只有汽车是曲黎在用心钻研,虽然不懂造车技术,但熟悉整个设计、制造、销售流程,一般人是忽悠不到他的。
“和建筑公司联系了吗?”曲黎问张起南,既然宁德时代可以为他们供货,那产能就没必要严格控制了,可以把工厂先建好。
“已经联系了,他们表示加快完工进度没有问题。”
只要钱到位,速度可以加倍,曲黎是不愿意加钱的,毕竟没到那个时候,所以张起南只能在他权限内去协调。
不是曲黎要为难他们,是企业到了一定程度,不能遇到事情就想着用钱解决,要注意培养管理层的能力。怎么培养?当然是通过一件事情的处理,总不能人在教室,灵魂出窍遥控万里吧?
几何汽车现在的事情不多,新车正在开发中,是“modelY”,具有主动悬挂功能,并且这个功能将应用到现在的几何轿车。
2012年,奔驰推出了他们的“魔毯”悬挂魔术车身这个只在前程几何设想中的技术,有人以此询问了曲黎的看法,他没有回避,正面硬杠。
“这正说明了传统汽车正在向智能化进步,我不怕他们领先,就怕我们的方向判断错了,现在嘛,大家看到了,我们确实落后了一步,但方向没错。”曲黎继续说:“给我一点时间,全球范围内,没有任何一家企业能够在汽车智能化上领先我们。”
这么嚣张的言论,在2012年国内互联网环境下,受到嘲讽是肯定的,但荣耀是全球第一的智能手机企业,有自研芯片和操作系统加持,市值超过1000亿美元,喷子再怎么黑荣耀都是一家世界级别的科技企业。
既然不能否定荣耀的技术,那就只能否定荣耀的质量,反正话题了是上去了,一点都不妨碍前程几何成为不是“国产”的国产品牌。
荣耀、几何的一些工程师聚在一起讨论,曲黎想要的超级工厂现在没谱,主动空气悬挂这类技术还是能实现的,虽然缺少供应商,但曲黎的名气在这里,他已经多次公开说了他的目标,有荣耀扶持供应链的“前科”,所以有创业者找上门来。
荣耀成立了投资部门,
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