前程几何作为湖湘最知名的企业,受到诸多优待,也迎来许多考察,他们有着严格的招待标准,不能超标。就算是曲黎接待,呃,好像一般情况下他不负责接待工作。
不过湘省官府大领导亲自来访,他正好在,这个面子还是要给的。见面之后当然是聊前程几何是多么多么的牛逼,不仅能够把电动车卖到欧美,还能把燃油车卖到欧美。
“为什么不卖到欧洲?”
“米国人喜欢AT变速箱,质量稳定不易坏,但油耗大;欧洲人讲环保,双离合能够平衡油耗和动力……”曲黎总结到:“也可以说地广人稀的地方喜欢用AT变速箱,故障率少;人口稠密的地方,可能更适合CVT和DCT变速箱。”
“造车不容易,卖车也不容易啊……”领导也吹
嗯,确实不容易。许多眼红的都说曲黎是营销天才,从一个淘宝卖家逆袭成国内第二大的电商平台,靠的就是忽悠:“他在央式吹过的牛就没有实现过。”“荣耀是运气好,靠IPhone开启了智能手机时代,谷歌的帮助让荣耀抓住了机会”“要不是荣耀,谁知道前程几何,什么破名字?”
湖湘的领导不在乎外界的质疑,他们看企业的发展,以前的长丰猎豹的销量长期维持在2万辆左右,现在一个月就卖了四万,曲黎的营销能力果然是国内顶级的。
曲黎不知道湖湘领导怎么评价他,一丝不苟的介绍前程几何未来的规划,以后会将燃油车产能全部转移到沿海,甚至直接到海外建厂方便出口。
“国内还是要以电动车为主,扶持起这个产业链……”星沙就能站稳一线城市的地位,前程几何也能降低供应链采购成本
接着说了CMA架构和汽车风洞的意义,前程的风洞是和长丰集团等湖湘多家企业共同投资的,能够在2015年投入使用。
大领导来视察,肯定不是看看,还要送温软,前程几何现在缺什么?好像什么都不缺,又好像什么都缺,还是给钱爽快点。
这次和荣耀做了调整后,硅谷的研发中心划分给了几何汽车,所以前程几何在北津、魔都、星沙、德国法兰克福、瑞典、米国硅谷成立了6个研发中心,现在最重要的是欧洲的那两个,负责CMA架构底盘等,硅谷团队负责自动驾驶和汽车电气结构等。
海外研发中心投入很高,举个例子吧,CMA架构开发哪怕有了萨博凤凰平台做基础,三年投入200亿很正常,自动驾驶投入多少呢,作为一个新兴行业,团队成员年薪和硅谷大厂看齐。
前程几何今年盈利,不代表明年能够盈利,这和投入有关,特斯拉接下来就几年一年比一年亏的大,比亚迪年年盈利,最后的不同大家都能看到。
湖湘能给多少钱?几何纯电车每销售一辆,星
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