第755章再请咨询公司
前程CS6加上Plus版本单月销量接近4万,前程CS8加上Plus版本销量超过了1万,全年全球约60万辆。
还有轿车,岚图追光是一款用来破局的运动型轿车,月均销量一万左右应该到极限了,下半年岚图扶光是一款“平平无奇”略显“中庸”,只有整体安全性超过同价位所有合资车。
大众朗逸、日产轩逸、别克英朗都是国内畅销的合资品牌轿车,同样都有“减配”的习惯,这从中保研最开始的测试结果中就能知道,国内畅销车型几乎全军覆没。
美国版的中保研测试,丰田RAV4在2013/14两年的25%小范围碰撞测试结果都是差,而全球SUV销量排行榜第10的几何GF01是良好,后续的升级改款肯定能做到优秀。有了测试结果,GF01虽然是一个中国品牌,还是有人在买。
可惜GF01/03达不到欧盟的环保标准,否则打着“安全是最大的豪华”的宣传语,绝对能在欧洲占据一席之地。而在国内,伴随着各种软文的宣传,国内消费者对汽车安全更加重视,知道米国IIHS碰撞测试结果具有很大的参考价值。
在国内中保研后来的测试中,日产轩逸排名靠前也不错,但那是以后,吉利CMA架构车型在碰撞测试中的成绩比较靠前,说明这个架构或造车平台是真的不错。
好像有点双标,没关系,比压迪汉EV、宋plus两款车的排名虽然排在中间,但超过了特斯拉两款畅销车,特别是Model3。国产车整体质量水平是真的一直在进步,超过合资车,特别是喜欢造假的日系车是很正常的一件事。
哦,说远了,岚图扶光计划在9月份德国车展期间上市,还有三个月时间销售,如果卖得好,月均一万很正常,加上岚图追光,岚图轿车今年应该可以卖10万辆。
前程燃油车2015年预期销量约70万辆,假设单价是13万,全年销售额超过900亿很正常,按照这一阶段长城汽车的财报显示毛利润超过25%计算,前程几何燃油车毛利润超过225亿。
特斯拉的毛利润差不多也是25%,可以估算几何汽车的毛利。
特斯拉2015年全球销量约5万,几何G9全年卖6万很正常吧,还有萨博埃安卖3万有些多卖2万应该不止,算2.5万吧。不考虑几何Y9的销量,纯电和混动的销售额约有470亿,毛利润约118亿。
前程几何2015年343亿的毛利,看起来挺多的,但是他们的投入更多,在欧美铺设经销商渠道要花钱,建设几何直营店,充电桩充电站需要掏钱,还有居高不下的研发投入,自动驾驶水平没有达到L4级别,他都不敢懈怠。
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