不管是金融、传媒和汽车,还是硅谷互联网科技行业的精英、富豪见面,曲黎都被问到对两国角力的看法,为什么不移民米国?
这件事本身不复杂,曲黎在推特公开回答:“历史告诉我们,一个强大帝国的崩溃,往往都是从内部开始的,这个世界上没有谁能击败漂亮国,除了你们自己。”
“种花家的目标从来都不是超过米国,我们一直以来的追求是做更好的自己……”
“我觉得漂亮国必须接受一个现实,未来的世界是多极的,也是多元的。让米国民众了解一个更加真实的华夏和华夏文化,对多元世界的形成是有帮助的。”
曲黎这样的话很不中听,就像一个歪果仁要教你为人处事,对习惯了称王称霸的米国粑粑,包括大国子民来说,都是一件难以接受的事情。
还好米国人又崇尚个人奋斗,曲黎血厚,防厚,骂声不少,但也有不少人认可他的说法,网上吵的不亦乐乎。
他们吵他们的,曲黎继续做自己的事情,带孩子过日子。刘亿菲虽然说不要他的东西,也不想让孩子和他姓,但那是她的事情,和曲黎无关,你说是不是。
可惜曲黎也想不出什么产业能够传承百年,顶多给孩子成立一个信托基金,保证他的医疗教育生活和初始的创业资金。
暂时只能这样了,曲黎在春节不久后就去几家公司在米国的分公司,比如Shopify的CEO,时光在北美的负责人,荣耀北美CEO等,了解海外的经营情况。
随后从米国离开飞到了东瀛,米国粑粑没有丧心病狂到限制他的人身安全和自由,可能没有找到好的借口吧。
东瀛这边对强者还是很尊重的,基本上接受了曲黎收购三菱汽车的现实,日媒议论三菱汽车这几年的改变,延续了曲黎一贯的作风,先修炼基本功。两家公司高层互换,加强技术合作,降低了成本,增加了利润,市值上涨到50亿美元以上。
以三菱汽车的销量来看,这个市值有些偏低了,所以所东瀛投资人对前程·三菱汽车联盟是谨慎乐观,因为雷诺·日产汽车联盟内部的雷终于爆了,CEO戈恩被抓。
因为曲黎的乱入,国内外不少人担心东瀛过河拆桥,把三菱汽车做起来后找借口把他关起来,要说曲黎怕不怕,当然怕,可去米国难道不更危险?
对跨国企业来说,有些风险是必须要冒的,哪怕他知道亏损的概率超过60%,但不和三菱汽车合作,前程几何怎么在墨西哥、泰国生产汽车?怎么快速进入东南亚和亚太市场?
如果不考虑投资回报率这类问题,曲黎已经达到了他收购三菱汽车的目的,将前程几何的汽车快速推向了全球,剩下的都是赚,更不用说还“补齐”了发动机短板。
前程几何去年的海外销
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