所以东非建国是真正的“平地起高楼”,短时间内补齐东非国家的短板,而东非面积达到千万平方公里,随便一条公路建设就突破上千公里。
所以在二十多年间,建设全国性的公路,铁路,水利等系统,亦或者是开荒,建设住宅等工程量都是天文数字。
而这些都建立在东非对上千万黑人的压迫之上,截止到目前为止,因为工程建设而折损在东非的黑人数量就有四百万之多,尤其是七十年代和八十年代,东非的大基建时期。
“目前西部几个省份的黑人数量最多,因为种种原因无法详细调查,我们预估在在800万左右,包括刚果雨林,东阿赞德省,新巴伐利亚省,尼罗河行省,西南非洲,多瑙河省,莱塔尼亚省。”
这几个省份和地区是东非黑人最后的自然聚集区,其他区域存在的黑人基本上都被登记在册,为东非的农场,种植园,公路,铁路,水利工程建设,矿山等工作。
当然,之所以西部保留如此庞大的人口,这和东非在西部省份和地区移民人口稀少有关,就比如东部和中部,移民人口多,黑人数量就少。
“我们东非劳工数据的准确数字是人,是东非非国民经济的主要组成部分,过去几年对东非经济贡献率超过百分之七十。”
在东非劳工其实就是指代黑人,但是黑人不一定是劳工,因为只有登记在册的黑人才属于劳工。
就比如西部那些黑人自留地,就不属于劳工,他们暂时也没有办法为东非创造价值,目前真正为东非工作的黑人数量也就是这六百多万人。
不过自留地黑人也不是没有作用,那就是补齐东非每年黑人缺口,毕竟东非劳工损耗巨大,没有蓄水池,早就竭泽而渔了。
在1880年东非国民劳动力大约是五六百万左右,而非国民的黑人劳工,当时数量达到了七百万,劳动力数量占据东非的一半以上,而且从事的基本上是最累,最危险的工作,所以东非经济辉煌的背后,是无数黑人的血泪史。
现在黑人劳工数量已经下降到六百多万,这也和东非工程量下降有关,尤其是全国性水利工程建设这项大工程。
全国性水利工程建设涉及的黑人数量就超过一百多万,而现在很多水利建设已经完工,所以东非劳工数量也有一定下降。
当然,还有中东部的“牲畜化”运动带来的影响,在东非农业,尤其是种植业中,牛马等大型牲畜,正在逐步取代黑人劳动力,这也是劳工数量下降的一个重要原因。
总体而言,东非“腾笼换鸟”工作成绩斐然,东非黑人数量也减少到一千四百多万,下降了接近五百万,不过东非想彻底解决黑人问题,短时间还是没有办法落实。
不仅如此,东非黑人数量还有可能会再次上升,因为在安哥拉和莫桑比克存在大量的黑人人口。
两块殖民地黑人数量少说也在五百万以上,如果东非吞并这两块殖民地,那东非的黑人数量可能直接重回两千万规模以上。
而造成莫桑比克和安哥拉黑人数量如此多的一个重要原因,就是东非当年对黑人的“暴政”,很多东非境内黑人逃亡葡萄牙人殖民地。
毕竟和西非相比,葡萄牙人的两块殖民地,以及南部的开普敦,显然更适合黑人就近跑路。
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