这次的高速路测,要进行超高速行驶,周阳和路思瑶就不成了,他们雇佣了一个专业的赛车手,他俩则在看台上,用手机的变焦,在看自己辛苦设计出来的电动超跑。
这就像是含辛茹苦培育了一个孩子,现在终于上高考考场了,两人心情都很期待。
他们是看着龙腾豪车一点点设计、制造出来的,对自己的产品有信心,只是不知道能达到什么程度。
很快,赛车手穿戴上了赛车服,就坐进了龙腾超跑里,有技术人员在给他讲解这车的操控方式。
这车的操控习惯,是按照国人的喜好来的。
路思瑶做过调研,她把自己认识豪车拥有者,都问过了一遍,一共采访了三十多人,给的建议中,选取了最多的选项,然后设计出来,就很符合国人的操作逻辑。
不像是某些国外豪车,为了追求个性化,而故意把操控方式做的反人类。
讲解完毕,工程师退场,赛车手开始驾驶车辆,慢速在赛道上行驶,在熟悉车辆的操控感。
等转了数圈之后,他就停在了起跑线上,这时候各种检测仪器都安装上了,工作人员比了个ok的手势,示意可以随时启动。
赛车手按了一下车笛,然后一个弹射起步,龙腾超跑瞬间弹飞出去。
刚才还很温柔的驾驶,结果赛车手出手就是一个技术动作。
其实这也是他们车手的习惯,弹射起步能让车辆加速更快。
仅需不到3秒,这车就已经加速到了100码以上,达到了国内高速公路的规定时速。
车手暂时没有加速,而是以120码的速度,要围绕着赛道跑十圈,来检测该速度段的车辆性能。
如果是启动了安全模式,那么车辆到120码左右,就不会快速提升速度了,这个功能是为国内用户量身打造,在提示大家要遵守交规。
而现在是运动模式,则全然没有这个限制。
在120码跑完后,赛车手一脚油门下去,就把车速提升到了200码。
在200码再开十圈。
这个速度下的龙腾汽车,显得游刃有余,没有普通轿车到达这个速度就发抖的现象。
这是自然,这可是中国首款超豪华电动超跑,没点金刚钻,怎么敢揽瓷器活?
在200码的速度跑完,接下来就轮到重头戏了。
接下来车子速度来到了300码。
这个速度下的跑车,赶得上高铁了,普通人会感觉到风驰电掣。
不过对于专业赛车手来说,这才刚到开胃菜,车手开起来游刃有余。
因为速度太快,每圈用的时间很短,所以这次要跑30圈,来测试稳定性和数据。
300码车体依旧很稳,显示出了和赛车不相上下的素质。
周阳和路思瑶互相看看,都露出了满意神色,能超过300码,就已经超越一众国产超跑了。
但是想要在国际上
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