飞燕直升机开始接受预订了,会在最晚10天内交货。
很多感兴趣的人,都下了订单。
出乎很多人的预料,大家想来,1.99万元的飞燕1型直升机,明显的惠民产品,便宜到爆,只需要花费一辆涅槃02的钱,就能买辆直升机,简直不要太划算。
相比而言,249万的直升机太贵了,不是普通人能接触的东西。
按照大家的理解,当然是便宜的东西买的多,贵的买的人少。
但事实却恰恰相反,在开启预售之后,飞燕2型直升机的订单数量,要远高于飞燕1。
这个逻辑也很好理解,国内一些企事业单位对于中大型直升机有刚需的大有人在,他们看到新品发售后,就来到公司现场观摩,体验合适就当场下订单了。
毕竟白帝是人的名树的影,名头摆在这里,大家也愿意相信它的品质。
如果是一个新企业,那么采购的时候肯定还会怕,会不会公司跑路,或者产品质量差,总出毛病等等。
而白帝都是要造芯片的大型企业了,百姓中口碑第一的制造企业,质量和品质方面完全不担心。
而这些企业,订的以飞燕2型居多,因为买家都是懂行的人,知道飞燕2型直升机比国外产品优惠太多了,可以买得起了。
数千万的国外直升机一般企业买不起,但是还不到二百五十万的国产直升机还是可以的。
所以在一个多星期的时间内,飞燕2型直升机,就预订出去了一百多架。
而飞燕1型直升机,却只卖出去了50多架。
这出现了价格倒挂,在商业界都是不多见的。
其实想想也正常,中大型直升机是刚需,而能买飞燕1型的人就少了很多。
需求虽然大,但是驾照限制了大家的购买,想要开直升机,就要先考驾照。
那些想买直升机的人,才刚刚去报班学习而已。
而且偏远地区的人,一时半会还学不上,这得到大城市才有的学。
还没学会驾照,一般人都不会先买个直升机在家里吃灰。
什么时候等到直升机驾照大规模普及后,才轮到飞燕1型直升机大卖特卖。
这样的产量,白帝车间的产能刚好能满足,所以细水长流的销售模式,比较适合直升机生产线。
毕竟直升机这东西可不比汽车工业,拓展性相当差。
汽车工业现在比较普遍,人才很多,如果订单过多,那么找代工厂,或者自己收购其他车企,都可以短时间内达到扩产的目的。
但是直升机这玩意,全球都没有多少,也找不到代工厂,就算是有钱,都不一定能开得起分厂,因为人才就招不到,只能靠自己慢慢培养。
这个直升机车间,还是在航空工业集团的帮助下,才能快速建立起来,要是其他民企想要造直升机,那真的是太难了。
没有一个懂行的设计师,
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