“我们萌新汽车生产的涅槃01和02,销量已经跃居全球汽车销售榜前列,目前其他品牌的低端新能源车已经大部分退出市场,只剩下我们的两款车。”親,.爱.的,.讀者.,.此.頁.面,.内,.容,爲,.盜版.,.请,.下.载,.番茄,.小,.說a,,.我们提供,正.版免,.费,.阅,.讀.。,且,.实,时.更新无,广,告。下.载地址.:
总经理说的没错,涅槃的两款车已经把老头乐,和原来20万元以下的新能源车全给干退市了。
2万元的涅槃02,10万元起的中端suv新能源涅槃01,性价比高的超出了太阳系,如果10万以内的预算,买涅槃的两款车就完事了,根本不用考虑其他选择。
其他车企也是自觉的避开了涅槃两款车型的新能源车开发,都去研究其他车型了,这样才有活路。
而国内其他车企,都是开发的其他中端的车型,售价一般是15万-40万之间。
别看价格较贵,但对比2年前的新能源车,新国产车的配置,都能赶得上合资车八九十万的配置了。
这都要多亏周阳卖给他们钠离子电池,让电池成本下降一半以上,所以国产新能源的性价比都起来了。
国外用户想要便宜车,那就买涅槃,如果想要好一点的享受,那就买理想、蔚来等国产车,也是超级省钱实惠。
即便加上关税,也比老外本国的新能源车好。
这种超高性价比,让国产车在这几个月中,销量节节攀升,很多车企都赚钱了,股价上涨。
此消彼长之下,国外著名新能源车企特斯拉,销量日渐萎缩,他们已经开始减产裁员,因为竞争不过中国的新能源车企,只能转行,去生产火星车,据说可以用来火星旅行。
这也是特斯拉老板牛斯克的惯用招数,吹牛画大饼。
别管最后能不能做出来,反正特斯拉的股票是涨了。
而大众、奔驰等品牌的车,也只有靠着传统的燃油车来维持生计,虽然日子还能过,但也不复从前了,失去了市场的统治力。
当然,国产汽车能有这么好的态势,也和周阳的付出有关,如果涅槃汽车持续推出新车型,那么其他车企还是竞争不过,最后陆续倒闭。
但周阳的目标是星辰大海,而不是割韭菜,他推出涅槃车型,解决了国民买不起车的难题后,就基本上停止了低端车型的研发,把中端汽车市场,都让给了国内同行。
这样才能扶持更多国内车企成长起来,让全国的汽车行业健康发展。
总经理随后继续汇报,他们另一项的收入来源,就是龙腾超跑了,目前已经售预定加售卖了813辆,利润颇丰。
“卖出去八百多辆了?”
周阳很惊喜,他只是大半个月没关心车企了,没想到
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