大力度的戒备下，才让看热闹的人群按照预定的规划好路线走，前往规划好的区域进行观看试验。
而罗志学一家子也顺利出宫，然后带着一票官员以及他们的家眷，加起来也有好几千人浩浩汤汤的出城。
坐在六匹白马拉动的御驾上，罗志学不时看向两侧！
两边内侧是数十名随驾贴身保护的御前侍卫们，外侧则是普通的御前侍卫百余人。
而更远处以及前后则是近卫军第四胸甲骑兵团里，该骑兵团乃是近卫军里仅有的独立骑兵团，也是仅有的重型骑兵团。
在东掳战役里一战成名，几乎成为了精锐重骑兵的代名词，更是楚军建立重骑兵的样板。
后续该重骑兵团除了会轮换派遣部队前往前线执行军事任务外，其他兵力则是留在金陵城执行防备任务。
这也是近卫军的一大特色，那就是通过轮换派遣的方式，定期抽调部分兵力组成混成部队前往某个热点地区作战，以保持战斗力，同时也是为了给近卫军的将士们捞取战功，混资历。
而没有到轮换时间的大多近卫军兵力，则是留守京畿，负责应天府乃至周边地区的防务。
第四胸甲骑兵团也是如此，他们满编制是有一千六百多骑的（包括重骑兵以及辅助骑兵），但是今天出现在这里的只有千骑骑，其他六百多骑目前则是在西北前线执行轮换作战任务。
近卫军的第四胸甲骑兵团的骑兵们，策马拱卫着罗志学的车驾前行，更外围，包括部分建筑上的屋顶上，一些交叉路口上，沿途道路两旁上执行任务的，则是第二近卫师的士兵们。
在御驾的后方，则是跟着一票皇室的马车，再过来则是一票权贵们的马车。
众多马车，在近卫军的保护下浩浩荡荡出了内城的光华门，继续往西走，过秦淮河，此时就来到了外城区域。
再往前走到雨花台西南侧两千多位置的时候，就到了这一次的观看火车试验的的地点。
交通部之前扩建改进的港区铁路，就是从长江的码头一路往东南方向延伸，直到雨花台西南侧三千米方向，总长度大概在十公里左右。
按照计划，试验的火车就会在这里先接受罗志学的参观视察，然后启动进行正式的试验，从雨花台西南站台前往长江边上的码头，在这里完成掉头后再返回。
总行程大约二十公里多一点，预计耗时两个小时左右！
实际上，二十一型火车的动力还是很充足的，有一百多匹马力呢，如果不是运输太多货物的话，其实速度能够跑到三四十公里甚至更高呢。
他们之前进行测试的时候，最高速度一度超过五十公里呢……
但是这个速度，在这年头太吓人了，稍有不慎就会车毁人亡，所以现在的公开测试乃至后续的实际运营里，都不能搞这么快的速度
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