193摩托自行车三轮车摩托
两人连连点头,原来林萧说的都是真的,只要来厂长办公室就能够吃到罐头,只要不带走,其他的都可以。
“没事,可不会来找我”。
这个时候郭昌已经,擦干净手上的油渍,这才站起身开口道。
“我们已经成功复制了一台,49cc的发动机,相对应的元件也已经做好”。
“我们现在要不要装机测试”。
49cc的发动机,这是他们复制的第1款发动机,只不过这些发动机的零件比较简单,所以他们才能够,以最快的服务速度生产出来。
“装,必须要装”。
“发动机的测试怎么样”?
该测试的,他们已经测试过了,剩下的只有装机之后才能够,长时间测试。
“基础测试我们已经完成,剩下的就要实践测试了”。
既然一切都准备好了,那该怎么做就怎么做呗。
李涛跟着他们来到了组装车间,这一次一共生产了5台发动机,其中一台稍微大了那么一点,是80cc的发动机,另外4台都是49cc的发动机。
而且他们这次做的机架,类似于自行车,唯一不同的就是,三脚大梁下面有一台发动机,大梁变成了一个长形的油箱。
从外观上看,第一眼还以为是一辆自行车,只不过这车上有发动机。
除了发动机和油箱以外,这就是一辆自行车,轮胎还是那么大,后座还是那么大,车型也是这么大。
他们要做的就是测试这49cc的发动机,我在他们测试完这发动机的性能之后,才会为他量身定做新的车架。
李涛来到这里之后,发现他们已经组装得差不多了,好像自己来不来都一样。
只是当郭昌拿出一张,测试名额分配表的时候。
李涛算是明白,自己来的目的了。
“你和老韩一人分配一台,那台80cc的组装成三轮车留下,那三台49cc的送到厂长那里,让他分配”。
“试验期为期两个月,两个月之后是需要写使用记录的,这些要提前给他们说”。
只不过五缸发动机实在是有些太少,下来产生的数据不准确。
当第1台摩托车组装之后,李涛第一个起了上去,他试了一圈发现除了有点阵脚,其他的都还好,而且这速度也不慢,49cc怎么了?
“按照这油箱的大小,行程大概是多少”?
“50~70公里之间”。
“还可以,但还是有点小,后期改进的时候,记得把油箱做大点,或者做一个附加油箱”。
这个时代加油绝对是一个困难的事情,如果没有油,那摩托车就变成了自行车。
“咱们还有多少材料继续生产,5台实在是太少了”。
郭昌和韩颖计算了一下,他们剩下的材料,给出了一个数量。
“50台,再多的话,我们的经费就不够了”。
他
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