竟不是旅行团正式成员，所以没有急于上车，等到旅行团所有成员上车后，他们两个才最后登上了大巴，与在飞机上一样，等到他们俩上车后，前面的座位巳经没有空位，他们俩人和刘淑芳只能到最后一排去坐了，好在他们坐下后，车里还有俩个闲着的空位。

　　机场到大阪的公路建造的很有特色。有的路段是海上大桥。有的路段是海底隧道，有的路段有上中下三层车道。各个纵横相交的路段都建有立交桥。上下两层的路段车辆行驶速度也有明确的划分，上层为收费的高速公路，下层路面不收费。

　　旅行团乘坐的大巴驶过空港大桥之后，就进入了一侧是陆地，一侧是海湾的地带。

　　从车窗向外观看，陆地上房屋密集，河流纵横，很多道路和宅院都被绿荫覆盖，两三层以下的小楼较多，十层以上的高楼大厦很少。

　　随着汽车的行进，靠近海岸线一侧可以明显的看出各种板块划分，仅海港码头就有好多个，有的码头摆满了集装箱，有的码头上摆满了小轿车，有的码头上堆放着一堆堆出口装船的杂货，有的码头停靠着大客轮

　　大阪湾里有各种各样的船在缓慢航行；海湾里有的地方浸泡着的大量原木。据导游介绍，原木经海水浸泡一段时间后，可以杀灭原木中的寄生虫，可以杀死白蚁，可以大大提高木材的耐腐蚀性。可以起到用高温蒸汽熏蒸的效果。日本许多古建筑或庙宇及神社所使用的木材一般都是在海水里浸泡过的。有的原木久经百年风霜雨雪的侵蚀也不会腐烂变质。

　　在车辆行驶的过程中，一片矗立着好多数十米高的大烟囱的区域引起了游客们的注意，除了两三个烟囱里散发着像蒸汽一样的屡屡青烟外，其它烟囱里看不出有一丝的烟气。据说这是占地33，000平方米的大阪市舞州垃圾处理厂。可燃烧的垃圾经过焚烧炉物理900度的高温分解除臭后，变成颗粒状物质排出，其重量只有原来的十五分之一。而燃烧垃圾产生的烟气，则需要先经过降温塔和集尘装置分离烟与尘，“尘”跑进加热盐化炉处理后变成灰渣，用来填海田；“烟”通过水洗、加热和脱硝处理，保证无害后排入大气。

　　在车辆行驶的过程中，几幢童话般的建筑映入游客们的眼帘，没等游客过问，导游先向游客提出了问题，“你们能猜出这是什么地方吗？”

　　从机场出发到现在，这是大家看到的最美的一道风景线，很多人异口同声的回答；“是儿童乐园吧？”

　　导游说这是大阪市的污水和污泥处理场！

　　这个场所的建筑真可谓独具匠心，从远处观看，这片区域就像是一个儿童儿园，像一个充满了奇幻的童话世界！由于这个处理厂技术先进，建筑风格独特，每年都会

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