杨帆对金融并不擅长,最早的时候根本没想起银行这事。
这还是刘青峰,刘娅这些精通金融的人提醒他的。启航说是进入银行,其实并不谋求控股权,更大的目的是形成自己的金融控股集团。
这样好处是跨行业更方便,顺便给自己搭建了一个金融平台,关键时刻也可以自融,用自己的金融平台为自己的收购或者经营提供血液,这会加速启航的发展,至少不会时时刻刻被资金卡着脖子。
说真的,哪个公司不缺钱?
苹果利润足够高了吧,有些时候一样需要贷款,很多时候资金不是你想怎么流转就怎么流转的。要是一般企业,应收款甚至占据了很大一部分利润,造成企业的现金流很紧张。
启航同样,启航手机在美国市场爆发,为了最大化利润,资金肯定不能一时间间流回国内,可是国内启航手机的生产基地却是一个消金大户,如果想维持,就要另想他法。
启航现在整个生态链都属于嗷嗷待哺的状态。
从TX到BD,虽然账面上有些利润,可那点利润甚至不足以维持自身的高速扩张,启航商城,全靠启航网络在支撑。奔腾电动车厂,两年的利润加一起,一个扩大的生产基地就能全吃掉,远征,锁眼,也是类似。
毕竟启航的底蕴还是太浅,每一次发展都代表一次大笔的投资。
比如说,如果启航汽车的QQ上市,如果供不应求,启航又能怎么做,产能是说爆就能爆出来的吗?等涿城的生产基地建好,说近了,那都近两年过去了。
就像后世的吉利生产的搏越,市场上压了差不多五,六万张订单,可就是死活生产不出来。
看看人家沪汽,荣威RX5一出,订单一来,产能分分钟就爆上去了。
于是出现一个奇怪的现象,一度火的一塌糊涂的搏越,死活卖不过RX5。这就是吉利跟沪汽底蕴的差距,面对大销量,不管是组织生产,还是物流体系,甚至生产能力,明显跟不上节奏。
启航内部的生态链很完整,也就造成启航要求的资金是一个天量,否则任何一个环节的确实都可能是套在自己脖子的绞索。
杨帆仰天长叹,“老天,掉给我一百亿吧,美金!”
主要负责财务的刘娅闻言就不屑的看了杨帆一眼,“给你一千亿,你分分钟也都能花出去。”
杨帆的花钱能力,那真不是盖的,给他一百亿,他分分钟就能上五百亿的项目,真不知道他脑中哪儿来的这么多想法。
刘青峰听到妻子的话,哈哈一笑,“杨帆最让人佩服的就是,永远不怕有钱没地方花。”
周磊闻言就笑道,“寅吃卯粮吧。”
杨帆一贯是对还没到手的收入,都已经打算好了用处,标准的寅吃卯粮。只是杨帆一直会闪躲腾挪,通过融资,借债,贷款不断的注
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