关心的。”
林岭东:“打住,不要再说这个了,让我去苏丹拉货,真是出了个好主意啊,连马士基都不敢去的港,你让我去?”
马士基,全球最大的航运公司,他的老板穆勒家族,最早是北欧的海盗出身,后来转正行干了航运,这家公司就是以胆大著称的,专跑战争物资,二战中损失了35条船,海员都失踪了150个。
而目前的苏丹是什么概念?
它不仅仅是不发达,它是全球最危险的国家,它排第三。
第一,叙利亚。
第二,阿富汗。
第三,就是苏丹。
连伊拉克都排在他后面。
而论混乱程度,苏丹则排到第一,比叙利亚还恐怖。
撒哈拉黑白大战,总共有4股势力混战,目前第二次内战打死了200万人,海盗猖獗无比,和索马里号称亚丁双雄。
最危险国家,伊拉克排第四,索马里排第五。
马士基都不敢去的,你让我去?
老伊万脸上一红:“风险肯定是有的,可利润在那里摆着,之前我一直在跑的。”
林岭东吐血身亡。
“你说的鬼话,你有导弹护卫舰,我没有,我的船员很宝贵的,没有足够高的利润,不可能拿来牺牲的。”
老伊万:“你不是有两艘么?你10几条船,部署两艘就够了,一年的开支随便抹过去,部署5条,就能保证充分的利润,现在那边的船非常少,货运紧俏,你要能投放10条,仅需要一年时间,你的船费就能全部挣回来。”
林岭东嗤笑,真忍不住骂人了:“你也是个老混蛋,就挣那么点运费,我要付出多大的风险,你想让我船队全军覆没吗?”
“我要拉矿,也只会选择东非南非,强过苏丹10倍。”
去偷金矿他不香吗?
林岭东气呼呼的:“只为运费,我去澳大利亚不行么?拉不完的货,让我去苏丹?”
航运,其实跟物流公司是一个概念。
运营方式并不复杂。
跑船,替别人拉货,靠运价挣钱。
就跟玩货车是一样的。
只要有船,就能挣钱。
而现在的港口,都是开放性的,海运市场双向开放。
只要合法注册,港口都可以挂靠。
意思是什么呢?
林岭东手上32条船,只要他愿意,就可以部署到32个国家开展业务,只要是加入了GATT关贸总协定,就必须提供基本港。
世贸组织,它强,就强在这些地方!!!
它制定了,非常详细的游戏规则。
其中一个,就是全球基本港。
就比如华夏。
在改开以前,外国的商船是不许进领海的,进出口贸易,都由国企的船支负责,垄断港口,垄断运输,封闭运营。
为什么会有深圳经济特区?
深圳特区围起来的第一时间,打造蛇口工业区,承接转口贸易,吸引港岛的制造业转移,修建深圳港,加入国际三式联
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