眼镜蛇机动,这帮老家伙们估计有不少人会被吓出心脏病出来,那自己的罪过可就大了。
4500米,也是一个合适的距离,迅速拉杆机头上仰120度,凭惯性在空中平移,这对于翼面积比较大的歼-14来说有点困难,但还是被林默控制住了,他警告窜进机体的金币不要出手,这可是关系到全国飞行员们性命的大事,如果一些高难度机动原本是做不出来的,而因为金币的缘故做出来了,那么将来那些飞行员们使用到这一招的时候,绝对会犯下大错。
每一次试飞,都是关系到无数飞行员的身家性命。
林默可不允许发生这样的事情,在实验机试飞过程中必需保持实事求是的态度,行就是行,不行就是不行,绝对不勉强,也不开金系巨龙牌外挂。
120度,还可以继续加大,林默感觉到机体控制还有余力,微微控制着操纵杆,虽然地面上用肉眼,即使有高倍望远镜也不一定看得很清楚,但是检测设备会完全记录下来。
“已经130度仰角啦,你还能坚持住吗?”
地面传来一片惊呼声,这已经超过了眼镜蛇机动原创机型苏-27的120度位。
“没问题,150度!速度25!160度!速度零”
地面通讯设备里传来林默的声音,紧接着又传来令人震惊的报数。
“170度,速度负-5!结束机动,我要改出了!”
170度?超过了歼-10的极限160度,整整超过10度。
简直是太强了,而且还是速度负5公里,这意味着什么,这已经不是强,而是变态。
歼-14在高空中完全是机尾朝前,抵消了前冲速度,极短的瞬间在缓缓向后倒退,这是专属直升机的滞空机动!
哪怕是一瞬间!
都足以改变喷气式战斗机的世界级纪录。
喷气式战斗机居然能做出这种机动,简直就是神迹。
地面一片哗然。
这不是加了特效的科幻大片,而是真真正正的真实极限动作,完全超出了设计者和制造者的想像,歼-14“鹰隼”可不是为这样的极限机动而设计的,这种程度的机动已经超出了说明书上的理论阀值。
那群飞机设计专家炸了锅,却几秒后就像被掐住了脖子一般鸦雀无声,所有人的目光堪比定向能武器的无形波束,聚焦到了显示机体仰角姿态的屏幕上。
如果目光真得带有能量的话,他们现在只能看到一堆千疮百孔的破烂儿。
那个不断发出警报的负5速度值不断有闪烁着,异常刺眼,似乎完全超过了分析程序的判断条件,只能用故障来提示。
机体开始向后仰,机尾在一瞬间到达了前面,就像是篮球技巧中一种非常具有难度的后仰式投篮(fadeaway),惯性滞空的平衡需要精确把握。
以每秒110公里的减速率,眼镜蛇原创者苏-27最低速度只能降到每小时148公里,一旦失控,那就意味着你要倒霉了。
ps:继续收月票,要是每个订阅的人每个月随便给点儿打赏,我都发财了。喜欢看的朋友全部改成自动订阅吧,瞬间几千订,感觉很爽。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点()投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)
请收藏:https://m.bq777.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)