达的撤退命令，帮了戚凯威大忙，也是中国军队能够打出这场歼灭战的主要原因。

　　以当时的情况，如果诺日罗夫没有下令撤退，而是采纳了布鲁希洛夫的建议，让美军坚守阵地，战局肯定会截然不同，至少负责穿插的四个集团军不可能迅速突破美军坚固的正面防线。由此导致的结果就是，诺日罗夫只需要损失少量部署在前线的部队，就能为后方的大部队争取到足够的时间渡过伏尔加河。

　　可惜的是，诺日罗夫太刚愎自用了。

　　接下来的三天内，四个集团军高歌猛进，几乎是毫不费力的撕开了美军防线，然后开始与美军进行长跑比赛，看谁先到达伏尔加河。

　　事实上，连戚凯威都没有料到，美军竟然会主动撤退！

　　结果就是，撤退的美军反而给中国军队制造了不小的麻烦。

　　当时，最大的问题就是，所有突击部队的前进速度都快于预期，导致原本能够跟随突击部队前进的后勤保障部队被丢到了后方。由此产生了一个严重后果，即突击部队难以及时为地面战平台补充电能。

　　要知道，小型聚变供电系统在后勤保障部队手里。

　　这些系统非常庞大，需要用十几辆载重卡车运送，即没有防护能力，也没有越野行军能力，很容易遭到攻击。

　　所幸的是，负责前线指挥的魏成龙很快就发现了问题。

　　当时，他采用了一个已经在战场上被证明行之有效的办法：直接为前线突击部队提供燃料电池模块。

　　在他的安排下，第二梯队的八个集团军把地面战平台的燃料电池模块贡献了出来，然后用运输机送往前线，再把换下来的燃料电池模块送到后方进行充电，用充好了电能的燃料电池模块去替换。

　　这样一来，进攻部队就不再需要在前线充电了。

　　后来，这个办法得到推广，陆军额外采购了一大批燃料电池模块，以确保更多的部队能够执行进攻任务，而不是让预备队瘫痪在后方。战后，很多多余的燃料电池模块都作为战争过剩物资处理掉了，而且大部分都用在了民用车辆上，对战后迅速普及与推广全电动民用车辆做出了很大的贡献。

　　当然，这个办法产生了一个新的问题，即空运量超过了战前估计。

　　结果，魏成龙只能动用数百架大型电动运输机执行战术空运任务，并且让突击部队尽可能的夺取敌人的机场。在战场南部地区，即里海沿岸低地，因为没有机场可用，陆军还动用工程兵修建了野战机场。

　　所幸的是，魏成龙的努力没有白费。

　　一月六日，第三十九集团军率先越过哈俄边境，杀入俄罗斯境内。

　　一天后，第三十九集团军的先头部队到达阿赫图宾斯克东面，完成了向伏尔加河进军的作战计划。

　　阿赫图宾斯克位于伏尔加河东岸，是伏尔加格

　　请收藏：https://m.bq777.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）