比战斗机小得多,所以雷达反射信号比F-22A还要低。
其他方面也是如此。
C-806使用的是小型涡扇发动机,而且在巡航阶段是亚音速飞行,所以红外辐射特征也远远小于F-22A。
让防空导弹选择的话,肯定会把F-22A当成首要猎杀对象。
在舰队进行防空作战的时候,防空战斗机进入防空拦截区域,不但无法帮上舰队,反而会削弱舰队的防空能力。
比如为了避免误伤,战舰上的火控系统就要花很多资源进行敌我识别。
在这场战斗中,至少有七架F-22A被日本战舰发射的防空导弹击落,而这些导弹原本应该奔向来袭的反舰导弹。
日本飞行员不是不知道这个问题,只是情况过于特殊。
当时,一位名叫近藤加野的日本飞行员在用光导弹后,先用航炮击落一枚反舰导弹,然后把追击他的防空导弹引入了反舰导弹群,虽然他驾驶的F-22A被防空导弹击落,他也没能幸免,但是附近的三枚反舰导弹也被弹片击落。后来,日本首相亲自追授近藤加野最高荣誉勋章。
所幸的是,两艘驱逐舰发射的远程防空导弹比F-22A多得多。
在舰队开始防空作战之前,F-22A大概拦截了五十枚反舰导弹,而在两次外围反导拦截中,两艘防空驱逐舰总共发射了一百三十二枚防空导弹,击落了近九十枚反舰导弹,拦截效率并不低。
取得这个成绩的主要原因是,两艘战舰都采用了一对一的拦截方式。
虽然按照标准反导拦截战术,应该用两枚防空导弹拦截一枚反舰导弹,但是在反舰导弹多得多的情况下,只能以一对一的方式进行拦截。
照此计算,“标准2”的命中率不到百分之七十,与宣称的百分之九十五相去甚远。
相对而言,反导作战的关键在中程拦截上,即离舰队四十到二十公里之间。
在这个区域内,两艘防空驱逐舰与四艘“高波”级驱逐舰都能投入战斗,再近一点的话连“村雨”级也能参战。
不管怎么说,参战的战舰越多,火力通道就越多,能够同时拦截的目标也就越多。
更重要的是,只要反舰导弹逼近到二十公里之内,舰队就很有可能失去最后的机会,因为中国海军没有理由不为部分反舰导弹安装电磁战斗部。
哪怕只有一枚安装了电磁战斗部的反舰导弹成功突破中层防空网,在离舰队二十公里之内引爆,后果都难以想像。
事实证明,这个判断没有错。
十艘驱逐舰在一分半钟内发射了三百多枚“先进海麻雀”与上百枚“海麻雀”,对来袭反舰导弹进行了“超饱和拦截”。
要知道,反舰导弹不是同时到达的,飞在最前面的因为遭到了远程防空导弹拦截,所以首先逼近舰队的反舰导弹并
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