简化等等。但是不可否认,J-22/J-25系列战斗机能够杀入国际市场,成为F-35系列的最大竞争对手,J-22B居功至伟。后来在推销J-22B时,成飞还特意宣传其与J-25的血缘关系,并且在不久之后,推出了J-25B,也就是挂着海军舰载战斗机名号的外销型战斗机。
在J-25上,最值得称道的,就是南京电子科研所研制的低可探测性相控阵火控雷达。
这种雷达在工作的时候,首先会探测周围的电磁环境,特别是雷达工作波段内的各种电磁辐射的强度,然后在辐射较强的频率上工作。如果事先获取了目标信息,比如由预警机提供的情报,在进行搜索的时候,雷达会根据与目标的距离以最低功率工作,并且以捷变方式在几个频段上发射电磁波。
这么做,最大的好处,就是降低了被敌人发现的概率。
当然,这么做也有一个极为明显的缺点,即雷达获取的目标数据不够精确,只能作为导弹的中继制导指令。如果需要攻击高机动性目标,还得在导弹进入自主攻击阶段前,由战斗机再次启动火控雷达,以最大功率照射目标,让导弹获取精确制导信息,或者由战斗机提供精确制导信息。
预警机属于高机动性目标,所以战斗机必须跟进。
毫无疑问,这套雷达肯定价值不菲。
在全球范围内,只有洛马公司推出的F-22C与F-35ABlock12批次的战斗机上,配备了性能类似的火控雷达,而且销售价格都高得离谱,连沙特、阿联酋等靠石油赚得盆满钵满的富国都买不起。
因为J-22B的定价本来就比F-35A低一些,所以在对外销售时,低可探测性火控雷达只是选择装备,即只有在客户提出需求后才会配备。直到五年之后,J-25B面世,才成了标准配备。
还好,中国海军的所有J-22都配备了低可探测性火控雷达。
主要是J-22的采购量并不大,三支舰载航空兵联队总共只有六十架,算上备用的也只有一百架。此外,J-22是海军舰载航空兵的主力制空战斗机,要求制空能力超过J-15B,也就没有必要在雷达上做文章。
仅仅五秒钟,“费尔康”上的被动探测系统根本没有做出反应。
因为搜索范围集中在“费尔康”附近,所以邻近的印度战斗机与日本战斗机也没有截获J-22发出的雷达信号。
J-22发射导弹时,离“费尔康”只有一百二十公里。
这个距离,对PL-12D来说有点远,可是对PL-12E来说,却算不上很远。
虽然在东海战争中,PL-12D大展神威,取得了空战总战果的百分之三十八,仅比格斗导弹低了四个百分点,但是中国空
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