,但是在此之后,ZY-1必须转向撤退,避免遭到战斗机攻击。
在必须单独作战的时候,J-25机群的数量劣势显现了出来,而且非常突出。
八对二十一,即便J-25的机动性能非常出色,在抗荷服的帮助下,飞行员能在短时间内抵抗十二G过载,可是面对几乎三倍于己的对手,J-25很难凭借性能优势完全抵消数量上的差距。
J-25机群的任务只有一个:拖住F-22I,让ZY-1及时撤退。
至于J-15B机群能否顺利轰炸印度舰队,还不是J-25飞行员需要首先考虑的问题,毕竟保护预警机更加重要。
十分钟内,五架J-25被击落。
为了这五个战果,印度空军不但损失了二十二架Su-30MKI,还损失了四架F-22I,并且使六架F-22I提前耗光弹药。
在这十分钟里,两架ZY-1向东南撤退了一百公里。
可以说,战斗打得十分艰难,如果没有增援,不但最后三架J-25将被击落,两架预警机也在劫难逃。
也就在这个时候,二十架J-15B赶到了。
虽然这些战斗机都携带了制导炸弹,而且没有抛掉副油箱,不具备格斗能力,但是每架战斗机上都有两枚PL-12E,能够进行视距外攻击。
二点二十二分,J-15B机群投入战斗,在六十公里外向F-22I机群发射了PL-12E。
这轮攻击来得十分及时,因为就在这个时候,已经有四架F-22I摆脱J-25,转向追击正在逃逸的ZY-1。
再晚一分钟,F-22I就将向ZY-1发射导弹。
遭到打击,F-22I机群立即溃退。
根据J-15B的战报,在这轮攻击中,至少有七架F-22I被PL-12E击落,只有四架避开了导弹。
虽然继续逼近的话,J-15B就必须抛掉炸弹与副油箱,与F-22I格斗,但是印度战斗机飞行员做出错误判断,认为新到达的J-15B是制空战斗机,因此在遭到攻击后,立即转向撤退。
必须承认,印度飞行员不是胆小。
仅存的四架F-22I差不多都用光了弹药,与二十架J-15B格斗,肯定没有胜算。
再说了,如果这些J-15B执行的是制空任务,就没有能力攻击海面上的战舰,对舰队没有威胁。
只有及时撤退,才能避免更大的损失,也才能保存战斗力。
F-22I机群撤退后,三架J-25没有追击,也转向撤退。原因很简单,激烈的战斗,让这三架战斗机消耗了太多的燃油,根本无法返回舰队,甚至无法与加油机会合。最终,这三架战斗机在返航途中坠毁。万幸的是,因为离舰队比较近,所以六名飞行员在海面上漂浮了两天之后,被
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