和钢铁堡垒般的概念车相比,f650的内饰要差一些,它没有真皮内饰,方向盘、仪表盘以及中控台的设计都显得有些粗糙,但各个功能区的划分也很合理。笔×趣×阁www。biquge。info
乔治说,这就是美国皮卡车的风格,粗犷有余,细致不足。f650尽管再强悍,始终只是一辆皮卡而已,不应在奢华上对它要求太多。
f650的仪表盘除了迈速表和时速表,还添加了机油温度、水温、轮胎气压和油量的表盘,方便司机更加清楚的了解汽车的行驶情况。
不过简单粗糙的内饰风格也有个好处,那就是没有什么冗杂的东西,车子内的乘坐空间足够大。
“别看它五大三粗的,其实这车在车内的细节上考虑的很周全,你瞧,从驾驶室就可以控制货箱,它可以电动升降。”
莫塔克也点头,道:“对于农场主来说,头儿,买一辆福特f650的确是个不错的选择,它既能作为日常工作的好帮手,也同样可以作为一辆舒适的家用车。”
“那f750呢?”王博好奇的问道。
乔治说道:“f750比f650价格要高出25%,它其实并非将性能进行了多大提升,而是展示出了福特以后的设计理念。”
“750采用了插入式混合动力系统,使用120伏/240伏交流电源就可以为锂离子电池充电。28kwh的电池组充满电需要5小时,而且混合动力系统增加了约1600磅的重量,现在对于农场来说,它并不合适。”
莫塔克说道:“对,它是用来投资进入环保事业的,对新西兰的农场来说,f750不如650实用。”
f650足够霸道,王博对这台车很满意。
农场不可能只用一种皮卡车,f650的油耗可是很恐怖的,平时使用小型皮卡就行,于是他选了两台中型的f450做过度。
两台f450、两台f650,一共四台大皮卡车,价钱是五十万纽币。
乔治送他四台车的保险和五年保养,此外还送他一台福特农用越野车,这是卡普兰的面子了。
福特农用越野车有点像是沙滩车,一台车要四千多纽币,在全地形下都可以行驶,当然舒适性就不用说了。
这车是真正能爬山的车子,别看它简陋,可到了山地里,即使正儿八经的越野车也赶不上它。
痛快的划卡支付,乔治接待他们又吃了一顿地地道道的基督城美餐,下午他们进入农用机具展会。
人脉的作用在今天完美展示出来,勃兰特教授也帮他联系了人,这次农用机具展会的一名负责人研究生时期跟着他学习的,王博到达展会现场,他就来接待一行人。
莫塔克看到后心悦诚服:“头儿,你这人脉不一般哪。”
展会规模很大,是新西兰
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