入到智利沿海地区的山间孔道——值得一提的是,目前这项工作已取得了可喜的进展。
只不过在冬天大雪纷纷扬扬地落下时,居住在气象站——其实这个用木头粗粗搭成的气象站也尚未彻底完工——内的众人害怕被大雪封住,又都逃了回来。他们确确实实是幸运的,因为就在他们走后不久,大雪就压塌了尚是在建工程的气象站。在这片被遗忘的山区,突如其来的大雪、永不停歇的降雨是人们最大的烦恼,当然这里也有很多令人垂涎的财富,兰加毛榉、松树以及令人心悸的高达五十米的南美杉树林,无时无刻不在向人们诉说着这里一点都不贫穷。
一位猎手打回来了一头身带白色的原驼,它们的皮在本土比较受欢迎。有时为了让某位贵妇穿上这种白色驼皮制作的坎肩,大概需要杀死上百头这种原驼,由此可见其价值。不过好在他们这些人不是来打猎的,不然这里可爱的原驼、小鹿就要遭大殃了,无情的猎人会在瞬间夺取它们的生命,在获取食物的同时,顺手为自己的口袋增添几枚银币。
“这个月月底会有个骡马队从智利那边过来,同时还会有一百多个清国淮安府移民。”马文强拿起一个南美杉果实,一边吃着一边说道“骡马队规模不小,携带着大量我们急需的物资,嗯,都是南铁公司就近协调供应的。他们的船只将人和物运到柴腾乡(一个新设立的定居点,不足一千人口,以土豆种植、近海捕捞和放牧业为主,位于后世柴腾小城附近),然后由骡马队负责运输,全程都是河谷低地,并不难走,有一段甚至还可以坐船。如果一切顺利的话,走完这段弯弯曲曲的山路大概只需要15-20天,这意味着什么我想大家都知道。”
其实,东岸人探索沟通安第斯山两侧的行动在好多年前就展开了。无论是地质部、陆军部还是南铁公司,都派出了各式各样的队伍试图穿越山区,到达另一侧。他们中有的失败了,但更多的成功了,并记录了下了宝贵的气候、水文及交通数据,价值极大。
而在探索这些山间孔道——内乌肯省以南这些孔道多达数百个,且大多数海拔极低——的时候,东岸人也对掌握在西班牙人手里的安第斯山北段通道极为艳羡,那里山间孔道更多、也比南段更容易穿越。君不见拉普拉塔繁华的图库曼、胡胡伊、拉里奥哈、科尔多瓦等地区就是当年翻越安第斯山的殖民者创建的,如今已成了农牧业极为繁荣的中心城镇,人口众多,每年往安第斯山以西出口大量牲畜、皮革和兽脂,同时也承担了运输银块的骡马队的沿途补给及安全护卫,以保证他们顺利走到圣菲港装船出海,运回塞维利亚。
马文强前年率人来到金城谷地一带开
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