顾骜以很缓慢地速度把摩托艇开进去,大船尾池边缘的橡胶气垫,刚好和摩托艇外缘的橡胶气垫卡死,还有一个闭锁机构在外面加锁。
等大船小船套稳了之后,顾骜重新把摩托艇的动力加到最大,大船也就跟着缓缓推进了,这实在是非常精妙有趣的设计。
摩托艇上的电机足有几百马力,两个人光骑摩托艇的时候,足以飚到50节的爆发高速,动力完全是过剩的。而一旦卡到帆船船尾推进,就能开大约12~16节的巡航航速,优哉游哉非常闲适。
怪不得这艘大船船尾能这么设计,因为尾部一般都是动力舱的空间,米娜开始的时候还奇怪,为了这么一个尾部泳池,牺牲了在船尾装发动机,是否值得,原来人家是用小船给大船当动力的。
“游艇还能这么玩?”米娜顿时觉得被刷新了三观,稍微体验了一会儿后,她就忍不住感慨,“这实在太棒了,真是麻雀虽小五脏俱全,感觉比‘卡洛琳公主号’上那些气派的游乐设施还要有趣呢。”
有些时候设计带来的美感和新奇体验,并不依赖于高科技,不是说技术含量多高就一定好玩,只是匠心灵光一闪就行。
顾骜等船稳稳开起来之后,把摩托艇的动力输出调到全开,还把小艇上的遥控权限旋钮设到switch-on状态,然后就脱掉泳衣,抱着米娜下来了。
把摩托艇动力控制设为允许遥控后,大船驾驶舱里的操舵手就可以直接远程控制小艇的电机输出了。
船用动力需要的输出功率很大,自然不可能靠蓄电池提供电机推进的能源,那一般都是aiP潜艇干的事儿。所以顾骜买的这艘游艇上,是有柴油机动力来发电的,然后带动船上的绞索电机乃至摩托艇的电机。
摩托艇上是有蓄电池的,另外摩托艇头部还有一个充电口,摩托艇后入到大游艇后入卡死之后,充电口上的桩子插入船尾一个安全充电阀门,就可以靠大船上的柴油机供电了。
米娜在甲板上跳了几下,把刚才坐摩托艇时耳鼻溅进去的水抖落出来,那姿势也是让顾骜一阵养眼,阻尼振动很是美妙。要不是还有女秘书在旁边伺候碍眼,他又要下手了。
女秘书很有眼色地给老板娘递了浴巾,让她赶紧擦干免得着凉。
米娜在甲板上的躺椅躺了一会儿,喝了点水,惋惜地叹道:“可惜了,这船有动力之后,就不能在海上泡活水了,两者只能选其一呢。”
对于刚才风帆动力行驶时,船尾那个与外界海水连通的活水泳池,米娜还是很怀念的。
顾骜细心劝说:“那当然不能一起用了,风帆的时候船开得慢呀,一个阻拦网就能防止你掉下去。现在电机推进,要是风帆也升起来作为辅助动力,轻松超过20节,就算船尾那个池子
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