几辆小车互相追尾后,车上大部分人员下车查看,并相互争执起来。
就在这时候,一辆同样在超车道上高速行驶的白色凯第拉克连续两次变道,导致另一个车道上的大货车不得不紧急刹车避让。
而在超车道上行驶的另一辆大货车,被并行刹车的这辆大货车拦住无法变道,同时因为载货过多刹不住车,径直撞向了前方的四辆小车,并辗过从小车上下来的十多名司机、乘客。
……
“高速路上出现事故,如果需要停车,一定要150米,做好警示标志人不要在车里或机动车道停留到相对安全地带等候。”
“重点在出事了,就别在高速上逗留,赶紧离开啊!”
“第一时间不应该是放三脚架,这是在高速公路!”
“在这种三车道的高速公路上,大货车应该是不能走最左边的车道吧?”
“三车道大货车可以进入快车道行驶,明明大货车违规啦!”
看到视频的网友们纷纷弹幕评论。
……
“这个惨剧本可以避免吗?是几名轿车司机处理不当?是货车司机不该驶入快车道?”汪谦继续了他的主持。
“从此次事故来看,其中至少有以下几点致命的错误。”
“致命错误一:车距太近;高速上车速快,车辆之间应保持足够安全车距。但从视频上看,连环追尾的四辆轿车之间的车距显然过近,这是第一辆车撞狗并刹车之后,后面三辆车未能及时躲避的直接原因。”
“致命错误二:人员下车;追尾之后,四车驾驶人及乘员全都下车,从视频来看,应该是查看车损、商量如何解决,但却犯了‘高速公路上人员逗留在事故现场’的‘大忌’!”
“发生交通事故后,尤其是在高速公路上,无论车辆是否能够移动,车上所有人员都应尽快撤离到高速公路路肩、护栏外等安全地带,其他从此经过的车辆及人员同样禁止停留或为了拍照而减速。”
“最近在另外一条高速公路上同样发生了一起货车追尾事故,造成道路拥堵,不少经过现场的车辆减速拍照、看热闹。为了避免影响通行和发生二次事故,高速交警向停车拍照的车辆怒吼:事故现场不是景点!”
“致命错误三:未开双闪;这起事故的第三个致命错误是:追尾发生后,四辆小车均未打开双闪。双闪最大的作用是警示,是为了让其他车辆发现前方存在危险,以提前采取措施,避免二次事故。而根据视频来看,四辆车均未开启双闪,这很可能是后方大货车未能及时躲避的原因之一。”
“开双闪不一定能避免事故发生,但希望大家千万要记住的是:不开双闪,发生更严重事故的可能性一定剧增。”
“致命错误四:肇事大货车视线被遮挡;视线被遮挡,其实归根结底也是跟车过近。这
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