代号915发动机,是中国上海研制的运-10飞机的动力装置,属前风扇、短外函、轴流式双转子涡轮风扇发动机。
涡扇-8起飞推力千牛,起飞耗油率公斤/千牛·小时。
该发动机于1972年开始投料试制,共生产3轮计12台发动机。
在研制中,新建主机厂,改建叶片生产厂,形成有3000余人的航空发动机研制队伍,基本走完发动机研制工作的全过程。
后因运-10飞机停止研制,发动机研制也告一段落。
现在西飞重新拿起来。
幸好运10研究团队没有解散,技术还保管得很好。
西飞接手后,遇到的困难没有多。
陈教授听到楚云飞询问,他回答说:“楚先生,你也知道国家的现状。我也不瞒你。虽然我们已经研究出能量产的涡轮9发动机,但那是用在教练机,战斗机上的。
涡扇9最大连续推力为4692公斤,涡扇8最大连续推力为8165公斤,可以说涡扇8是涡扇9的两倍,这量变带来质变,涡扇8可比涡扇9更能难!”
他看着楚云飞总结道:“想要将运10飞起来容易,但是按照楚先生你的要求。制造生产出一台动力强、可靠、省油的航空发动机就不容易!”
楚云飞重点说:“不容易,但是并不是不能做到是不是?”
“是!”陈教授将自己的意思说出来。“楚先生你也清楚商用的毕竟和军用的不同。军用的,在省油,甚至在发动机寿命都能先放一放,先将发动机搞出来。后面再一边研究一边修改。但是商用的,只怕就不能这样干吧!所以我的意思是……”
楚云飞看着对方,等待着他的下文。
陈教授回答说:“楚先生,你最好有心理准备。商用的发动机没有那么快能搞出来!”
楚云飞问道:“十年时间能不能搞出来!”
陈教授想了一想。
虽然涡扇8性能要求更高,但是有着涡扇9的研究基础打底,只要一步步来,几年时间内绝对是能将涡扇9搞出来。
甚至随着科技的发展,更好的涡扇发动机都能搞出来。
陈教授点头说:“能。这个我有绝对的信心能搞出来!”
“那就够了。陈教授,发动机的事你和叶教授、马教授一起商量,看看西飞和源动力两家公司怎样分工合作。尽快将涡扇8发动机搞出来。”
“行。马教授也是从西飞出去的。相信我们能很好地合作!”
就在楚云飞和陈教授讨论着涡扇8发动机的事时。
运10的技术人员大部分已经在羊城落户了。
有着源动力公司员工的帮忙,生活上的事其实也不需要这些技术人员太多费心。
包下一辆火车将员工的行李家当什么的通通打包运送过来。
楼房公寓早已经建好,只要工作满6年,就按照员工等级直接送一套
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