第261章前程汽车
罗兰贝格进入长丰汽车,曲黎对这家传统车企展开大刀阔斧的改变,控制了组织人事后,大规模清退尸位素餐的员工,误伤在所难免,陈正出为此多次找到他。
曲黎哪有时间管他,从古自今,哪条路上哪条桥下没有冤死鬼,他宁愿以后付出更大的成本找优秀的人才,也不愿意这时候网开一面。
在罗兰贝格的建议下,他还要调整长丰汽车的组织架构,以适应现代化企业的需求,顺便让这家咨询公司背上裁员的黑锅。
猎豹的产品体系重新优化,猎豹黑金刚可能会改名猎豹金刚继承三菱帕杰罗的遗产,维持20~30万的售价,猎豹奇兵看名字就知道应该坚持做户外越野,做大排量全地形SUV和路虎揽胜竞争,价格在20左右。猎豹飞腾、CS看名字就会被雪藏。
长丰汽车改名为前程汽车,但“长城哈弗H6”取名为前途CS8,有继承猎豹CS7的意思;“五菱宏光”就叫前途飞腾,有了这两个爆款车,前程汽车应该会有前途吧?
通过罗兰贝格,引入德系车的质量管理体系还不够,他还想插手长丰动力,这是长丰集团和波导合作,引进了福特ZETEC发动机做了改进,看起来不错,但不敢用啊。
长丰动力肯定要收归旗下,至少要控股,否则未来的猎豹汽车不可能采购长丰动力的发动机。波导是很容易赶走的,摆明了亏钱的生意谁会做?长丰集团会同意吗,当然了,不同意就通过省府施加压力,曲黎可不是大善人。
不说他通过什么手段控股长丰动力,反正最后会和德国FEV公司合作开发中小排量涡轮增压发动机。
德国FEV这家公司和福特、本田合作开发的发动机非常经典,技术实力不比奇瑞合作的奥地利AVL发动机差,至于变速箱,先用别人的吧,这个以后会被抛弃。
一边排除异己,清理整顿团队引进人才;一边以城乡结合部为切入点,重构长丰销售体系,重点关注销量增速最大的市场。变化最大的当然是长丰汽车的销售体系,不开除旧人怎么给新人腾出空间?
因为曲黎的动作太大,除了引起长丰汽车股价波动,还有某些人在长丰汽车总部聚众闹事。
“曲黎正在摧毁长丰的荣耀……”
“长丰集团那么优秀的企业,怎么就让给外人呢?”
“一个初中文凭什么都不懂的孩子把一家A股上市公司当成他的玩具,真不知背后发生了什么……”
要知道曲黎有招黑体质,哪怕他现在很少出境了,伴随着荣耀和聚美的成长,让他一直都是是舆论的焦点之一。于是乎星沙长丰汽车发生的事情很快就传遍整个互联网。
出了问题解决问题呗,还能怎么办,继续写小作文:
“我不懂怎么造车
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