下岛屿后改造成聚美荣耀等旗下关联企业的度假中心,可能不会对外开放,这是大房的事情。
“那你说我们现在去欧洲抄底合不合适?”
“希腊债务违约几率太大,不是说还要打五折重组债务,你们要是能规避风险,现在投资欧洲确实不错,不过希腊经济应该很难发展起来……”不用想都知到
“我们准备去伦敦投资地产。”
“全球还有地方比中帼房价涨幅更高?”曲黎怀疑的说,小国不知道,大国应该没有吧?
“随你们吧,反正我不掏钱。”曲黎
“盈和地产不是要全球置业吗,为什么轮到我就不行了。”
“……”曲黎感觉人生灰暗如斯:“目的不一样,你是为了投资,我是为了享受生活,优先考虑马尔代夫、斐济……”
接受完张依文的考验,曲黎回到前程汽车继续讨论,反正今年要亏损,那就多亏点,明年一定要赢利,争取不停牌不退市。
“前程汽车现状:汽车底盘和汽车平台的开发都需要更多资金和技术支持……”陆涛在会议上说,前程CS6和CS8的开发确实依赖歪果团队,可他们的队伍并没有成长起来。
“萨博汽车2005年之前的技术被北汽收购了,2005年之后的技术被通用集中到一个GTO专利授权部门,他们是通过技术授权方式生产,现在开发的一个凤凰平台具有知识产权,不过是半成品……”
汽车平台的开发难度很大,萨博“凤凰平台”从2010年到现在投资了1.5亿欧元,两年时间开发了不到一半,继续开发需要多少资金和人力投入是一个未知数。
“那我们直接收购萨博“凤凰平台”这个半成品?”
“我看可行,如果能收购这个团队那就更好了……”
“听说萨博很多工程师被沃尔沃挖走。”
“我们收购后是留在瑞典工作,还是让他们到中帼工作?”
前程汽车的意见似乎集中起来,曲黎很多次收购出发点都是人才和技术,现在也不例外。
真要收购,肯定是在欧洲成立研发中心,道理很简单,国内有多少人愿意去东南亚、南美、非洲工作,恐怕很多人连米国都不想去,不留在欧洲,那不是自己找麻烦?
“瑞典还是?”
“德国吧。”两国的薪酬水平在欧洲都偏高,可人才丰富啊,这里的电动车市场更大,汽车人才多了,有造电动车想法的人肯定多,前程汽车吸引高端汽车人才的可能变更大。
曲黎始终相信,天才带领的团队成长上限更高,国内外有不少例子,不说米国的zen架构之父吉姆·凯勒,就说国内的梁梦松,天才能够带领团队走在正确的方向上。
“那资金怎么办?”陆涛问出又一个很简单的现实问题
“短期借款可以找荣耀拆借……”这笔用于收购的钱显然是需要长期使用的资金,而且时间不定。
“明年我们有赢利压力,还有外汇……”陆涛
差点忘了,聚美荣耀有海外赢利基本可以自给自足,可前程汽车这样的企业,想要用外汇,需要好几个有关部门同意。
“我们现在资金压力大吗?”
“按照现在的规划,挺紧张的。”公司财务总监回答
“今年能实现,时间最快成本最低的融资方式有哪些?”
“银行贷款,发行企业债……”
请收藏:https://m.bq777.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)